【外勞社記者黃秀娟九月十一日臺北報導】針對有薪天災假立法已拖延10多年，勞工團體11日下午赴勞動部陳情，批評現行「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」法律位階過低，沒有足夠的強制力，勞團希望現任勞動部長何佩珊具體回應勞工團體的訴求，讓有薪天災假法制化，出勤應給雙倍薪資和提供交通協助，避免輪班人員不利對待。

天災發生勞工出勤 應以安全為考量
對此，勞動部回應，天然災害發生時，勞工宜否出勤，應以勞工之安全作為首要考量。惟勞工因天災無法出勤，與勞動基準法有關「放假」的目的及概念不同，亦因難以歸責於雇主，法令未強制規定雇主應照給工資，然雇主本應照扶勞工，爰建議宜不扣發工資；至於有薪天災假立法，則尚需收集各方意見，再做討論。

桃園市產業總工會、長榮航空企業工會等今天赴勞動部召開「天災假不立法，輪班人員被欺壓」記者會。桃園市產業總工會秘書孫語謙說明，依據目前的「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」規定，當颱風、洪水、地震等天然災害發生時，若經主管機關認定停班停課，只有建議雇主「宜」不扣發勞工工資，勞工出勤也只有建議雇主「宜」加給勞工工資和提供交通工具，而且「要點」的法律位階過低，也沒有足夠的強制力，對勞工權益保障明顯不足，更導致輪班人員天災期間出勤亂象頻傳、請假被刻意刁難欺壓。

桃園市產業總工會理事黃文正補充，颱風來的時候，大部分的縣市都會在晚上八點宣布隔天是否停班停課。宣佈停班的當下，有時候風雨已經達到停班標準，但是停班到底是從當下開始算起，還是隔天凌晨才開始起算？政府不說清楚，雇主就會以對他最有利的方式解釋。長榮航空企業工會副理事長蔡勝旭指出，凱米颱風期間，全臺灣都宣布停班停課，辦公室的正常班人員未出勤，長榮航空仍然給予有薪天災假，但機場地勤等輪班人員，未出勤卻被刁難要另外提供證明，否則就會變無薪或要另外請假，對輪班人員是明顯的差別待遇。

蔡勝旭指出，勞工在天災期間選擇不出勤，理應是基本權益，雇主因為營運需求要有人力出勤，應該提供更多鼓勵措施，而不是針對輪班人員作刁難。但只要有薪天災假不立法，刻意刁難欺壓輪班人員都會被當作合法。請勞動部不要繼續拖延立法保障有薪天災假，作欺壓輪班人員的幫兇。

有薪天災假 歷任勞動部長拖延
長榮航空企業工會顧問周聖凱強調，勞工爭取有薪天災假已經超過10多年，包括現任衛福部次長林靜儀、台北市長蔣萬安等跨黨派的立委，都曾經提過修法或立法版本，但歷任勞動部長都只會用審慎評估、還沒有共識，一再推拖拉，完全沒有版本，請現任勞動部長何佩珊具體回應勞工團體的訴求，讓有薪天災假法制化，如雇主因為營運需求要有人力出勤，就應該加給勞工工資和提供交通工具等協助，拿出實際作為。