【外勞社記者劉達寬十月七日臺北報導】碳費費率審議會7日召開第6次會議，建議費率出爐，起徵價為一般費率每公噸300元，對此各界反應不一。環團認為一般費率過低，將削減減碳制度有效性；工業團體則認為，費率仍偏高，將影響產業資金運用，不利於產業低碳轉型。碳費費率審議會第6次會議拍板建議費率，一般費率為每公噸二氧化碳當量(CO2e，溫室氣體換算總量)300元，優惠費率A為50元、優惠費率B 100元。

環團優繳費了事、成本轉嫁
對此綠色和平發表聲明指出，每公噸300元起徵價無法達到減碳效果，一般費率過低將削減碳費制度有效性，企業可能將碳費視為可負擔的營運成本繳錢了事，或變相轉嫁消費者，而非積極投入減碳措施。另一方面，優惠費率B過低削減企業減碳動機、減碳要求較高的優惠費率A形同虛設，將使碳費制度減碳效果不彰。綠色和平呼籲環境部應盡快研擬碳費調整藍圖，讓企業正視碳排成本必定增加的事實，也呼籲經濟部提出新政策擴大淨零投資、以投資抵減等方式鼓勵企業積極投入再生能源發展。

工業團體則有不同看法，工總分析，各 產業對碳費負擔能力差異大，再考量景氣循環和產業執行減量措施都需要成本投入，應該讓企業將資金保留作為低碳轉型投資，此次建議費率仍偏高，不利產業低碳轉型。
此外，工總也指出碳費制度設計不僅影響產業，也必須通盤考量對經濟、社會衝擊，碳費費率偏高，加上基本工資、電費等成本同步調升，對產業形成沉重負擔，政府最後決策前，應針對個別產業承受能力、物價上漲影響再做全盤評估。

工總呼籲臺版CBAM盡早上路
目前碳費規劃尚未與臺版CBAM同步，沒辦法對國外進口高碳排的產品課稅，無異於鼓勵進口國外高碳排產品，工總也呼籲政府應儘早實施臺版CBAM。工總所稱CBAM為歐盟碳邊境調整機制簡稱，為針對出口到歐盟的高碳排產業（鋼鐵及鋼鐵中下游產品(螺絲、螺栓等)、水泥、肥料）實施管制，需支付憑證費用。針對臺版CBAM規劃，環境部次長施文真7日於記者會中說明，將會參考歐盟作法針對高碳洩漏行業先從產品碳含量申報開始，目前已啟動跨部會研商，未來上路也會對照國內相關產業負擔碳費情況，對進口產品進行同等管制。